الطلاء الضرر وغيرها عند شراء سيارة
إذا قررت شراء سيارة جديدة ، فيجب أن تأخذ أخصائيًا أو تستشيره منذ البداية. أيضا ، يجب أن تنفق 50-80 يورو لفاحص TÜV الذي ينظر إلى السيارة.
ومع ذلك ، يمكن للمرء أيضا اكتشاف بعض الأضرار التي لحقت السيارة نفسها عن طريق بعض المساعدات الصغيرة ، على سبيل المثال الطلاء أيضا الأضرار التي لحقت السيارة.
ما عليك سوى أن تأخذ معك مغناطيسًا غير قوي جدًا (مثل مغناطيس الثلاجة) ، وربطه بالسيارة ، وقم بتوجيهه ببطء على الأجزاء والأسطح سيئة السمعة (مثل الزجاج). واقيات الطين أو أبواب السيارة. حيث من السهل أن يتحرك المغناطيس فجأة - على الرغم من أنه لا ينبغي أن يكون الأمر كذلك - فمن المحتمل أن يكون ممتلئًا ، لأن المغناطيسية ليست قوية جدًا هناك.
علاوة على ذلك المهم: إيلاء الاهتمام للفجوة! يجب أن تكون المسافة بين باب السيارة ودرابزين ، غطاء محرك السيارة والشبكة أو الباب الخلفي وسقف السيارة وغيرها موحدة طوال الخط. إذا لم تكن هذه هي الحالة ، يكون جزء ما إما ملتوية أو مشوه و / أو يشير إلى وقوع حادث مبكر محتمل.
أيضا للنظر فيها: اللوحة. يجب أن يكون الطلاء بالطبع نفس اللون في كل مكان. خلاف ذلك ، فقد انتهت اللوحة أو حتى قطع غيار. بالطبع ، تأكد أيضًا من أن الطلاء يشعر بنفس الشيء في كل مكان! غالبًا ما يتم رسمها على طول خط أو حافة خفيفة ، نظرًا لأن هذه الإصلاحات أقل تمييزًا ، إلا أنه لا يمكن خداع الأصابع بالتعاطف الشجاع. وإلا فإن خبير TÜV لديه مقياس كثافة الأشعة تحت الحمراء.
أولاً وقبل كل شيء تحقق من جميع الحشوات والجوانب الداخلية للسيارة - لا سيما أن الصدأ يتراكم. وإذا كان الأول موجودًا ، فهناك نوافذ ضبابية فقط على الثقوب وقوالب مرفقة في السيارة ، ويمكنك أيضًا ضبط schonmal.
أيضا الانتباه إلى الضوضاء عند الاختبار. لا تدع بائع السيارة يشغل الراديو لمجرد تغطية شيء ما. إلزامية تماما أيضا اختبار الفرامل!
انظر أيضًا إلى مقصورة المحرك ، حتى لو كنت - مثلي - لا تعرف جيدًا. هل هناك أجزاء فضفاضة ، اتصالات غير مأهولة؟ انتبه لغسيل المحرك: على الرغم من كونه لطيفًا ، ولكنه يقلل أيضًا من فرصة العثور على التسريبات ، فمن المؤكد أن فترة القيادة التجريبية ستكون أطول قليلاً ، لذلك قد تكتشف شيئًا ما.
أثناء تواجدك بها ، تحقق أحيانًا من مياه التبريد على حلقات نيوتونية (حلقات زيتية) - إذا كان الأمر كذلك ، فمن المحتمل أن تكون طوقا رأس الأسطوانة مكسورة ، والتي يمكن أن تتحول فيما بعد إلى تلف كلي للمحرك.
لذلك:
- في السابق أبلغ DAT أو TÜV عن الأضرار المعروفة
- من السهل الحصول على قطع الغيار ، ما مدى ارتفاع متوسط الإصلاحات؟
- القيادة مع المغناطيس على غطاء محرك السيارة ، المصدات ، وما إلى ذلك - هل المغناطيسية أضعف في مكان ما؟
- هل الفجوات في كل مكان هي نفسها؟
- هل الطلاء هو نفسه ، حتى ويشعر بهذه الطريقة؟ خاصة في حواف الضوء تحقق!
- التحقق من الأختام والجوانب الداخلية السيارة للصدأ!
- الانتباه إلى الضوضاء غير التقليدية عند القيادة!
- عرض في مقصورة المحرك - التسريبات والكابلات فضفاضة ، والنفط في خزان المياه؟
يجب أن يكون هذا هو أول تغطية ، وآمل أن أتمكن من مساعدتك.
